View Post

Waarom niemand in zijn droomauto rijdt

Nederlanders rijden niet in de auto die ze graag willen. Zeven van de tien automobilisten willen liever een andere. Gewoon doen, adviseert Erwin Wijman in zijn boek De geluksmachine waarin hij laat zien dat je gelukkiger wordt als je de moed opbrengt wél te kiezen voor je droomauto. Auto’s roesten niet meer, maar wij automobilisten wel. We zitten allemaal vastgeroest …

Erwin WijmanWaarom niemand in zijn droomauto rijdt
View Post

‘Kleine piemel, grote auto’ – driekwart van die stelling klopt op LinkedIn

Ik vroeg op LinkedIn en Facebook: welke auto hebben jullie? Simpele vraag, groot effect, want mijn vraag (in maart) leverde op LinkedIn 3500 reacties op. En bijna een miljoen LinkedIn’ers (950.000) zagen de post. Op Facebook reageerden 216 mensen uit mijn netwerk. Ik heb al die reacties verwerkt in mijn boek De geluksmachine, dat in juni uitkomt bij Uitgeverij Haystack. …

Erwin Wijman‘Kleine piemel, grote auto’ – driekwart van die stelling klopt op LinkedIn
View Post

Je auto ís al een zelfrijdende auto

Je auto weet meer dan jij, kan meer dan jij en heeft een snellere reactietijd dan jij. Dus vertróúw op die auto, zegt rijvaardigheidsgoeroe Dolf Dekking. Laat die auto het werk doen. Hij heeft gelijk. Jouw auto ís al een zelfrijdende auto. ‘Goed, als ik zo meteen zeg “Nu remmen” dan rem je zo hard als je kan, akkoord?’ We …

Erwin WijmanJe auto ís al een zelfrijdende auto
View Post

Negerzoen is Zwarte Piet van het snoep, goed dat ie weg is

De Nederlander mist de Negerzoen, zeggen de auteurs van het boek Verdwenen Merken. Maar goed dat de naam weg is, net als Zwarte Piet (bijna) en jodenvet. De Negerzoen is een van de meest gemiste merken in Nederland, zeggen Richard Otto en Robbert van Loon, auteurs van het boek Verdwenen Merken. Sinds 2006 gaan de luchtige en mierzoete schuimchocoladekoekjes van …

Erwin WijmanNegerzoen is Zwarte Piet van het snoep, goed dat ie weg is
View Post

Max Verstappen is seks, zen en zoon

We zijn allemaal verliefd op Max Verstappen, de piepjonge Formule 1-coureur die nu al een legende is. Waarin zit zijn geheim? Het is iets met zen, olie en seks. En zoon. Het is begin mei 2016. Een week voor de Grand Prix van Spanje in Barcelona. Max Verstappen promoveert van talententeam Toro Rosso naar hoofdteam Red Bull. Talententeam? Hoofdteam? Ja, alsof …

Erwin WijmanMax Verstappen is seks, zen en zoon
View Post

Nederlanders kopen geen Tesla 3, zoals ze ook niet daten met Doutzen

Hoe betaalbaar de nieuwe ‘kleine’ Tesla Model 3 ook wordt genoemd door de Tesla toejuichende media, Nederlanders kopen geen Tesla. Zoals ze ook niet daten met Doutzen maar gewoon met hun buurmeisje trouwen. Wel jammer dat er daardoor nog niks komt van de duurzame massale energietransitie die Tesla zegt na te streven. Die rare Elon Musk. De oprichter en baas …

Erwin WijmanNederlanders kopen geen Tesla 3, zoals ze ook niet daten met Doutzen
View Post

Automerken spelen vliegtuigje

Vier wielen en een stuur. Dat is een auto. Een auto heeft geen vleugels, zoals een vliegtuig. Althans, dat dacht je. Maar zo’n beetje alle automerken hebben wel degelijk vleugels. Nou ja, alle, de meeste dan. In de meeste gevallen zijn het twee vleugels, heel soms één. Dat zegt alles over de ambities van autofabrikanten: ze zijn veroordeeld tot de grond maar …

Erwin WijmanAutomerken spelen vliegtuigje
View Post

Dutch digital design wil beroemdheid van Delfts Blauw

Dutch digital design wint internationale reclameprijzen, trekt internationale opdrachtgevers en investeerders, en Amsterdamse bureaus veroveren Hollywood. Maar toch denkt het buitenland bij Dutch Design eerder aan Delfts Blauw, klompen, Piet Hein Eek en Wim Crouwel dan aan digital design. Dat moet veranderen, vinden de toonaangevende Nederlandse digitaldesign- en -reclamebureaus. Ze willen de wereld veroveren. China Southern Airlines, de grootste luchtvaartmaatschappij …

Erwin WijmanDutch digital design wil beroemdheid van Delfts Blauw
View Post

De kaasschaaf redt de Nederlandse economie

De kaasconsumptie in Nederland stijgt al jaren en niet zo’n beetje ook. At in 2003 een gemiddelde Nederlander 14,7 kilogram, in 2014 was het al 19,4 kilo kaas per persoon. En dat komt echt niet doordat we sowieso meer eten. De gemiddelde vleesconsumptie per Nederlander bijvoorbeeld daalde de laatste tien jaar met zo’n 4 kilo. Het komt door de kaasschaaf. …

Erwin WijmanDe kaasschaaf redt de Nederlandse economie
View Post

Roland Kahn, Dzjengis Khan van de Hollandse winkelstraat

Als Roland Kahn inderdaad V&D overneemt en weet om te katten tot een cool winkelmerk, kan hij de opperste heerser van de Nederlandse winkelstraat worden. Hij bezit tenslotte ook al kledingketens Coolcat, America Today, MS Mode (plus lingeriemerk Sapph) en een vastgoedportefeuille van winkels op A1-locaties ter waarde van honderden miljoenen euro’s. Bovendien: Kahn heeft een rotsvast geloof in stenen winkels. ‘Wij mensen …

Erwin WijmanRoland Kahn, Dzjengis Khan van de Hollandse winkelstraat